헝다 2

중국 경제는 내부에서 완전히 썩어가고 있다 (부동산 붕괴, 전기차 보조금, 출혈 경쟁)

전기 이륜차를 처음 샀을 때, 저도 카탈로그 숫자만 보고 결정했습니다. 출력 몇 W, 주행거리 몇 km, 가격이 얼마. 그게 전부였습니다. 그런데 몇 달 쓰다 보니 정작 중요한 건 AS 대응이나 부품 수급 같은 숫자로 표현되지 않는 것들이었습니다. 중국 전기차 산업과 부동산을 들여다보다 그 경험이 다시 떠올랐습니다. 화려한 수치 뒤에 무엇이 숨어 있는지, 직접 겪어보기 전까지는 잘 보이지 않는다는 사실 말입니다.폰지 구조가 된 부동산, 그 끝은 귀신 도시였습니다중국 부동산 시장이 어떻게 이 지경이 됐는지를 이해하려면 먼저 토지 제도부터 짚어야 합니다. 중국에서는 땅이 국가 소유이고, 지방 정부가 개발 업체에 70년 단위의 사용권을 판매합니다. 이 구조에서 지방 정부는 토지 매각 수익으로 살림을 꾸렸는데,..

카테고리 없음 2026.07.25

중국 경제 위기 (보조금 거품, 부동산 붕괴, 내수 침체)

BYD가 세계 전기차 판매 1위를 달성했다는 소식에 저도 처음엔 "역시 중국이구나" 싶었습니다. 그런데 관련 자료를 하나씩 들춰보다가 의문이 생겼습니다. 판매량 1위 뒤에 500개가 넘는 전기차 업체가 난립하다 줄줄이 도산했다는 사실, 그리고 그 배경에 지방정부 보조금이 있다는 점을 알게 되면서 생각이 달라졌습니다. 수치만 보면 성장이고, 구조를 보면 위기입니다. 보조금 거품 — 숫자 뒤에 숨겨진 민낯중국 전기차 시장이 폭발적으로 성장한 것은 사실입니다. 그런데 제가 여러 자료를 비교해 보면서 가장 먼저 눈에 걸린 건 성장의 '동력'이었습니다. 일반적으로 산업이 크면 수요가 뒷받침된다고 알려져 있지만, 제 경험상 중국 전기차 시장은 좀 달랐습니다.핵심은 보조금 드라이브(subsidy drive)입니다. ..

카테고리 없음 2026.07.18