전기이륜차2 고고로 2 (배터리 교체, 배달 라이더, 인프라) 대만 전역에 설치된 배터리 스테이션 수가 편의점보다 많다는 사실, 처음 들었을 때 솔직히 반신반의했습니다. 그런데 직접 고고로 2를 타보고 나서야 이 숫자가 왜 중요한지 실감했습니다. 배달 일을 하면서 충전 대기 시간 없이 바로 배터리를 바꿔 끼울 수 있다는 게 단순한 편의가 아니라 생계와 직결된 문제였으니까요.배터리 교체 시스템, 실제로 써보니 어떤가고고로 2의 핵심은 BSS(Battery Swapping Station), 즉 배터리 교환 스테이션입니다. 여기서 BSS란 전기 스쿠터 사용자가 방전된 배터리를 충전된 배터리와 즉시 교환할 수 있도록 설치된 무인 자동화 스테이션을 의미합니다. 제가 직접 써봤는데, 처음에는 이게 정말 되는 건지 반신반의했습니다. 그런데 막상 해보니 배터리 두 개를 꺼내고 충.. 2026. 4. 14. 닷스테이션 EV-C1 (스펙, 실사용, 배터리교환) 솔직히 처음 EV-C1을 타봤을 때 기대가 컸습니다. 조용하고 출발이 빠르다는 전기 이륜차 특유의 감각은 분명히 있었습니다. 그런데 시간이 지나면서 예상 밖의 부분들이 하나둘 보이기 시작했고, 그게 결국 이 글을 쓰게 된 이유입니다. 제가 직접 써본 경험과 공식 자료 사이에서 느낀 온도 차이, 있는 그대로 적어보겠습니다.EV-C1 스펙과 BSS 방식, 실제로 어떤 차인가EV-C1은 대만의 전기이륜차 브랜드 고고로의 파워트레인과 배터리 팩을 기반으로, 국내 공식 수입원인 닷스테이션이 한국 도로 환경에 맞게 자체 설계한 전기이륜차입니다. 여기서 PBGN(Powered by Gogoro Network)이란 고고로의 핵심 부품과 배터리 인프라를 활용하되, 외형과 기능 설계는 각 지역 파트너사가 독립적으로 진행하.. 2026. 4. 12. 이전 1 다음
