pickupbyrider 님의 블로그

(전제 조건과 계산 기준) 유지비는 사용 패턴에 따라 크게 달라지기 때문에, 먼저 현실적인 기준을 잡고 계산합니다. 차량은 Tesla Model 3 기준, 하루 50km 주행(월 약 1,500km), 도심 70%·고속 30% 혼합, 일반적인 운전 습관을 가정합니다. 충전은 완속(집/회사) 60% + 급속 40%** 비율로 설정합니다. 이 조건은 출퇴근+주말 이동이 있는 평균적인 사용자에 가깝습니다. (충전비: 사용 패턴에 따라 가장 크게 변동) 전기차 유지비의 핵심은 충전비입니다. 완속 충전은 kWh당 약 150원 내외, 급속은 250에서 350원 구간을 많이 사용합니다. 모델3의 실사용 전비를 약 6~7km/kWh로 잡으면, 1,500km를 주행하기 위해 약 220에서 250kWh가 필요합니다. 이를 ..

(1. 충전 스트레스는 생각보다 ‘생활을 바꾼다’) 많은 사람들이 테슬라를 구매하기 전에는 “충전이 조금 불편해도 연료비가 싸니까 괜찮겠지”라고 생각합니다. 하지만 실제로 타보면 이 부분이 단순한 불편 수준이 아니라 생활 패턴 자체를 바꾸는 요소라는 걸 느끼게 됩니다. 특히 Tesla Model 3 같은 차량은 성능 자체는 뛰어나지만, 충전 환경이 부족하면 장점이 크게 반감됩니다. 집에 완속 충전기가 있거나 회사에서 충전이 가능한 경우에는 큰 문제가 없지만, 그렇지 않은 경우에는 매번 충전소를 찾아야 합니다. 여기서 문제는 “시간”입니다. 급속 충전을 한다고 해도 최소 20~40분은 기본으로 필요하고, 인기 있는 시간대에는 대기까지 발생합니다. 이게 일주일에 한두 번이면 괜찮지만, 운행량이 많은 경우에는..